Francis Drake: Drake, cuya travesía fue la
más rápida hasta el siglo XVIII, fue desde el cabo
de las Once Mil Vírgenes hasta el Cabo Froward en nueve
días, corriendo la totalidad del estrecho en
dieciséis.
Sebald de Weert ( 24 de Enero de 1600 ): Aceptado
generalmente como el primer avistaje que no tiene objeciones y
reflejado en la cartografía inmediata posterior. Se
considera con mucha lógica
que si Sebald de Weert descubrió las Sebaldes o
Sebaldinas, con ello descubrió las Malvinas.
En el año 1598 partieron de Texel ( Holanda ), 5
naves a las ordenes del Almirante Jacobo Mahu y un de ellas
estaba al mando de Sebald de Weert. El viaje comenzó con
mala suerte ya que Mahu murió en aguas del
Atlántico y debió entonces asumir al mando Simon de
Cordes. El 3 de Abril de 1599 llegaron a San Julián y
luego de entrar en el Estrecho de Magallanes fondearon cerca de
las islas Isabel y Santa Magdalena. Al salir al pacífico
una fuerte tormenta separa dos de los navios y retornan entonces
al Estrecho otras dos naves . Una de ellas denominadas "Geloof" (
la fe ) al mando de Sebald de Weert. Este marino con su buque
alcanzan nuevamente las aguas del Océano Atlántico
( la otra nave había navegado otra vez rumbo al
Pacífico ) el 22 de Enero de 1600 y pone proa rumbo a
Europa, pero el
día 24, sobre latitud 50 grados 40 minutos
descrubió tres islas a las que denominó
Sebaldinas.
Son las que actualmente se conocen con el nombre de
Jason , en el archipiélago de Malvinas .
La posición dada por Sebald de Weert, dio una
latitud de 50 grados 40 minutos sur a 60 leguas de la
costa.
Por otra parte Sebald de Weert publicó un
bosquejo de las islas que se corresponde a la
realidad.
Sebald de Weert es entonces generalmente aceptado como
"descubridor de las Malvinas".
La "Geloof" llegó de regreso a Holanda el 14 de
julio de 1600 y desde entonces las Sebaldinas figuran en las
cartas con bastante exactitud.
Jhon Strong: Jhon Strong efectuó, en 1689,
a bordo del navío Welfare, equipado por armadores de
Londres. Primeramente, no se trataba ya de un navío pirata
sino de un corsario. El Welfare zarpó de Plymouth, el 1 de
noviembre de 1689. A la altura del Río de la Plata,
levantose un viento occidental que soplo tempestuoso durante
varios días y con tal persistencia, que Strong no pudo
tocar Puerto Deseado como era su intención. Arrojado a
alta mar, reconoció las Sebaldinas y, gobernando hacia el
este, descubrió y franqueo el paisaje que separa las dos
islas principales. Como se juzgara por la transcripción
siguiente, el relato de Strong se mantiene y, a pesar de algunas
dificultades en detalle, no hay ningún motivo serio para
su autenticidad.
Strong navegando al sur, llego a vista de tierra por las
isletas Sedge y Carcas, sin reconocer las verdaderas Sebaldinas,
que dejaban al oeste: se entraba allí, como dice, a unas
20 leguas de la entrada del estrecho. Después de haber
enviadouna canoa a algún key vecino, gobernó hacia
este cuarto noroeste. Pase que la sucesión de las islas
Saunders, Keffel y Pebble ( esta casi soldada a la extremidad
septentrional de la West Falkland ) le dio la ilusión de
una costa continua; pero he aquí que, llegado casi a la
entrada el estracho, Strong cuenta que "hacia las cuatro de la
mañana vio una roca situada a cuatro o cinco leguas de la
isla principal ( main Island ) y que se parecía a un
navío".
ASENTAMIENTO
Antonio Bougnaville: La expedición
protegida por el duque de Choiseul se componía de la
fragata L’Aigle y de la corbeta Le Sphinx. L’Aigle,
comandada por el capitán de brulote Duclos-Guyot, llevaba
20 cañones y 100 hombres de tripulación; la Sphinx,
bajo el mando del teniente de fragata La Giraudais, llevaban 40
tripulantes, 8 cañones y 6 pedreros. Además de
Bougnaville, el jefe de la expedición, el estado
mayor comprendía a su pariente de Nerville,
infantería Etienne de Belcour, al teniente de
infantería N. De Saint-Simón y, por fin, al
benedictino Pernetty.
Ambos navíos hiciéronse a la vela en Saint
Malo, el 8 de setiembre de 1763. Primeramente el mal tiempo
retrasó la marcha, y hasta el 14 de octubre no se
divisaron las Canarias: el 25 y el 26 fueron avistadas las islas
del Cabo Verde. El 16 de enero de 1764 se hizo vela hacia las
islas Malvinas llegando por el noroeste, reconociendo las
Sebaldinas, la isleta Eddyetone que Bougnaville llamó la
"torre de Bissy". El 2 de febrero se anclo en la bahía
Francaise.
Bougnaville dejo la colonia instalada bajo el mando de
Nerville, y el 8 de abril emprendió viaje a Francia con el
Aigle anclando en el puerto de Saint Malo el 27 de junio de 1764.
El 5 de enero con el Aigle y con una gran tripulación
llegó a la bahía Francaise y encontró los
navíos de Byron. El Aigle volvió a entrar en
Saint-Malo el 13 de agosto.
Bougnaville había quedado en París,
mientras el Aigle retornaba a las Malvinas con víveres y
nuevos colonos.
Fue llamado al ministerio y advertido de la protesta
llevada por el embajador español
referente a las colonias de las Malvinas. Por orden de Choiseul,
debió ir él mismo a Madrid. El gobierno se
mostró intratable con respecto al derecho de
posesión de las islas. Admitió, sin embargo, el
reembolso de los gastos hechos,
incluidos el valor de las
instalaciones y del material.
El 15 de noviembre de 1766 Bougnaville tomo en Nantes el
mando de la fragata la Boudeuse para realizar su viaje alrededor
del mundo. El 31 de enero de 1767, anclo en Montevideo y
encontró allí los dos navíos
españoles Liebre y Esmeralda.
Las tres fragatas, escoltadas por una tartana cargada de
ganado partieron de Montevideo el 28 de febrero. El 25 de marzo
los navíos eran amarrados en la bahía Francaise y
el 1 de abril la colonia fue liberada a las autoridades
españolas con las ceremonias ordinarias.
John Mc. Bride: A fines de 1765 el gobierno
británico dispuso el envío de una nueva
expedición al mando del capitán John Mc. Bride con
el fin de ocupar las islas. Las instrucciones que el secretario
de Estado Conway
dio a Mc. Bride fueron precisas: si se encuentra algún
subdito de nación
amiga debe explicárseles que las islas pertenecen a
Inglaterra, por
derecho de descubrimiento y debe dársele un plazo de 6
meses para el desalojo.
Finalmente Mc. Bride llegó a las Malvinas el 8 de
Enero de 1776.
Ruiz Puente: El nombramiento de gobernador de la
nueva colonia se hizo con todo cuidado y buen testimonio de ello
son las cartas cruzadas entre D. Julián de Arriaga y D.
Blas de la Barreda. Tras varias dudas se eligió a D.
Phelipe Ruiz Puente, capitán del navío, destinado
en el Departamento del Ferrol. En la orden del Rey, expresada el
4 de octubre de 1776, que le confiere el cargo, se le manda
también a tomar posesión de las islas con las
fragatas de su mando Liebre y Esmeralda.
En la misma orden se establece la dependencia del
gobierno de Malvinas con respecto al de Buenos Aires
"…el Gobernador y Capitán General de la Provincia de
Buenos Aires, a cuyas Ordenes debéis estar, declarando,
como desde ahora declaro el gobierno de las Malvinas, dependiente
de aquella capitanía general …".
A) Asentamiento Inglés en el Puerto Egmont en
el Islote Saunders:
Inglaterra ya decidida a intervenir en las islas
envió una expedición para establecer una o
más colonias. La misma, al mando del Comodoro John Byron,
visitó las Malvinas y el 15 de Enero de 1765
penetró en un amplio puerto formado por tres islas
(Trinidad, Vigía y parte noreste de la Gran Malvinas);
Byron lo llamó Egmont en honor del Primer Lord del
Almirantazgo y Segundo Conde de Egmont.
Poco estuvieron los ingleses que desembarcaron, izaron
su bandera y tomaron posesión de todas las islas vecinas
bajo el nombre de "Falkland Island" para el Rey Jorge III,
Inglaterra. Poco después Byron dejó las islas. Los
franceses hacía ya un año que habitaban Puerto
Luis, pero esto no era conocido por los ingleses. Al año
siguiente el Capitán de navío John Mc Bride, con
tres naves, llegó a Puerto Egmont el 8 de enero de l766 y
estableció un fuerte al que denominó
"George".
Cuando España tuvo conocimiento
de la ocupación de las Malvinas por los franceses,
inició una fuerte y decidida reclamación ante su
aliado francés Luis XV.
Las negociaciones fueron largas, pero Francia
reconoció internacionalmente, el
Derecho español a las islas y resolvió
entregarlas a los españoles previa indemnización de
todo lo gastado como particular por Bouganville.
Entre tanto los ingleses habían tomado
conocimiento de este establecimiento francés, al que
visitaron , pero se retiraron dejando una declaración por
la cual afirmaban que las islas pertenecían a
Inglaterra.
España, ya de acuerdo con Boungaville,
resolvió abonarle 616.108 libras tornesas, 18 sueldos y 11
dineros. De esa cantidad 200.000 libras tornesas se
abonarían en París y el resto, equivalente en
75.621 y ¾ pesos fuertes, se abonarían en Buenos
Aires. Además se mando como Gobernador de las Islas
Malvinas al capitán de Fragata de la Real Armada D. Felipe
Ruiz Puente, con dependencia del Gobernador y Capital
General de Buenos Aires.
El flamante Gobernador hispano viajaría con las
fragatas "Liebre y Esmeralda" y sería acompañado
desde Montevideo por la Fragata " La Boudeuse" con
Boungaville.
El 2 de Abril de l767, el ya Capitán de
Navío Felipe Ruiz Puente tomaba solemne posesión de
la colonia francesa de Puerto Luis.
Un año después la población se denominó Puerto de
Nuestra Señora de la Soledad, al ser entronizada una
imagen de la
Virgen María con esa adveración.
El 28 de Noviembre de l769, se produjo en el Estrecho de
San Carlos el encuentro de una nave española salida en
exploración de Puerto Soledad, con otra inglesa procedente
de Puerto Egmont. A partir de entonces los españoles
tuvieron la certeza de la presencia inglesa en la isla aunque no
sabían donde.
Siguiendo ordenes de la Corona española, el
gobernador de Buenos Aires, Francisco Bucarelli y Uruzúa,
daba ordenes terminantes al Capitán de Navío Juan
Ignacio Madariaga, el 26 de Marzo de 1770, para que encontrara y
espulgara a los ingleses de Las Malvinas.
B) Expulsión española del Asentamiento
Inglés:
El 3 de Junio de 1770 Madariaga fondeo en Pto. Egmont y
después de intercambiar mensajes de protesta de los
ingleses durante varios días, resolvió
proceder.
El 10 de Junio de 1770 fue el señalado para el
ataque mientras los ingleses se aprestaban a la defensa. A las
diez horas se da la señal de empezar la lucha y abrir
fuego sobre la "Favorita", la fragata inglesa que se hallaba en
ese lugar. Las lanchas desembarcaron en tierra y luego algunos
cañonazos fueron intercambiados entre los bandos
contrincantes. Los ingleses lo hicieron para salvar el honor y
luego izaron bandera blanca. No hubo bajas.
Cuando la noticia del Pto. Egmont llegó a
Inglaterra se hizo una cuestión de honor desde la evolución del establecimiento y recibir
completas satisfacciones.
En realidad Francia no quería la Guerra, y
España tampoco y mucho menos sin el apoyo francés.
Finalmente Luis XV pidió a Carlos III que hiciera un
sacrificio para evitar el conflicto.
Abandonado por Francia, el rey español negocio
con Inglaterra y a cambio de una
llamada "promesa secreta" de que quedase a salvo su honor,
Inglaterra evacuaría a las Malvinas, resolvió ceder
y devolver Pto. Egmont. En una declaración firmada el 22
de Enero de 1771 entre Inglaterra y España, se
estableció que su Majestad Católica se
comprometía "A dar ordenes inmediatas, a fin de que las
cosas sean restablecidas en la Gran Malvinas en el Pto.
Denominado Egmont exactamente al mismo estado en que se
encontraba antes del 10 de Junio de 1770".
"El
príncipe de Masserrano declara a mismo tiempo en
nombre del rey su señor, que el compromiso de la
citada Majestad Católica de restituir a su majestad
Británica la posesión del puerto y el fuerte
denominado Egmont, no puede ni debe en manera alguna afectar
la cuestión del derecho previo de soberanía sobre las islas Malvinas,
denominadas también Falkland. En prueba de ello, yo,
el infrascripto, Embajador Extraordinario, he firmado la
presente". Inglaterra había triunfado. Pto. Egmont fue
devuelto el 16 de septiembre de 1771.Entre tanto el Príncipe de Masserrano,
embajador español en Londres, comenzó poco
después a pedir la prometida evacuación
inglesa, pero la misma tardaba en producirse.La argumentación inglesa: Este primer aspecto
del litigio se caracteriza por que durante el desarrollo, los
hechos, originados por ingleses o españoles, se
verifican sin una intervención directa y
contemporánea de las cortes.La correspondencia con las autoridades
españolas, las conminaciones a la evacuación de
la colonia, las alegaciones de derecho de estos oficiales,
tienen su origen en las instrucciones anteriores de su corte,
pero comunicadas a su partida para las islas. Su relato a
Londres de los incidentes no se verifica a tiempo de que
estas instrucciones sean confirmadas o alteradas.Lo mismo ocurre respecto de los funcionarios y
oficiales españoles.La segunda fase del conflicto está
caracterizada por el conocimiento en Londres y Madrid de la
serie de incidentes hispano-ingleses ocurridos sobre las
islas que culminan en la expulsión inglesa; y la
reacción ante estos acontecimientos va originando
sucesivas reclamaciones y contrareclamaciones y conduce a
resultados bien distintos de los primeramente
perseguidos.Ambas posiciones son distintas e irreductibles desde
el primer momento.Las dos situaciones son claras y se establecen desde
el primer momento.Inglaterra sostiene que las islas pertenecen a su
Majestad Británica. Y por ello la prioridad en el
descubrimiento y la ocupación efectiva.La afirmación inglesa de la prioridad en el
descubrimiento se basa en los viajes y noticias de dos
célebres corsarios. Uno de ellos John Davis y el otro
Richard Haukins.Las islas Malvinas son descubiertas por un
navío de la armada holandesa.En el primer aspecto, en la realidad del
descubrimiento, busca su apoyo la argumentación
inglesa; en el segundo en su legitimidad se basa a
alegación española.Mientras los ingleses alegan siempre sus derechos de
supuestos descubridores, España permanece muda
respecto a la cuestión del descubrimiento.La alegación española tiene sus bases
en razones de derecho
internacional positivo, lo que supone una
situación anterior de derecho y de hecho que le sirve
de base sostén y antecedente.La primera afirmación es la de que ambos
contendientes habalan un lenguaje
distinto, porque a España no interesa el
descubrimiento, es tanto que para Inglaterra constituye un
argumento de importancia decisiva. Los derechos
españoles a las islas derivan de un título
anterior y superior al descubrimiento, lo que no se puede
discutir en los hechos; esta en la posición
española.Las islas Malvinas que siempre estuvieron
deshabitadas están incluidas plenamente en la zona
asignada a España por la demarcación
pontificia, como también en la posterior
rectificación hispano-portuguesa de la línea
según el tratado de Tordesillas. Las islas pertenecen
siempre a España.Si adoptamos el punto de vista inglés y
privamos de toda eficacia al
título pontificio, hemos de conceder plena validez al
descubrimiento. Inglaterra no es la descubridora de las
islas, pues no puede estimarse la relación de Davis o
el relato de Haukins, pero son veraces sus relaciones y
cierta la visión de las islas.Totalmente distinto se presenta el problema del
asentamiento pues los ingleses en los incidentes
anglo-españoles estaban establecidos sobre las islas
Sounders. Dependía de dos islas en una se encontraban
los españoles. La alegación española:
Violación de los tratados
de paz.Comunicaciones españolas afirman que los
actos ingleses significan una violación de los
tratados de paz establecida.La alegación española abarca tres
aspectos: los actos ingleses una violación de los
tratados de paz vigentes en aquel momento entre las dos
coronas y una violación del espíritu general de
ellos y la paz.En todos los tratados españoles con otras
potencias europeas que hacen referencia a nuestras posesiones
americanas, se dedica una parte de su articulado al
desarrollo de esta norma general prohibitiva y a la
determinación de los casos concretos de permiso de
navegación o comercio.
Ya en este preámbulo del tratado se dice que ambos
monarcas se encuentran movidos por el deseo de …renovar, y
confirmar con nuevos aumentos aquella buena correspondencia,
y amistad
que desde tiempo muy antiguo subsistía entre las
coronas de España y la de Gran
Bretaña.En virtud de este último, y
relacionándolo con los precedentes pueden considerarse
en vigor en el momento en que se producen los incidentes de
las Malvinas, los tratados de Westafia, de Madrid entre las
coronas de España y de Gran Bretaña, los de paz
de Nimega, los de Riswick, los de paz y comercio de Utrech,
el de Badén, el de la Triple Alianza de la Haya,
cuádruple alianza de Londres, paz de Viena, de
Aix-la-Chapelle y el de Madrid entre las Coronas de
España y Gran Bretaña ( 1750 ). Y todos
aquellos tratados, convenciones y declaraciones de interés general.La cuestión de las Malvinas en esta primera
parte de su desarrollo, previo a la intervención
directa de las cortes de Londres y Madrid, a una
violación por parte de Inglaterra de los tratados
internacionales vigentes en aquel momento
histórico en las dos Coronas.- Tratativas entre España e
Inglaterra: - Abandono inglés del Islote
Saunders:
Después de muchas reclamaciones, los ingleses
decidieron evacuar las islas. ¿Fue el cumplimiento de la
promesa secreta o fue la situación internacional y la ya
latente insurrección de su gran colonia
americana?.
El 20 o el 22 de Mayo de 1774 los ingleses evacuaron
Pto. Egmont, pero
Dejaron una placa en la que decían : " Sepan
todas las naciones, que las Islas Falklands, con su puerto, los
almacenes,
desembarcaderos, puertos naturales, Bahías y caletas a
ellas pertenecientes, son de exclusivo derecho y propiedad de
su más sagrada Majestad Jorge III, Rey de Gran
Bretaña.
El testimonio de lo cual es colocada esta placa y los
colores de Su
Majestad Británica dejados flameando como signo de
posesión por S.W. Clayton, Oficial Comandante de las Islas
Falklands, A.D. 1774".
A partir de entonces desapareció esa quita de
soberanía que significaba Puerto Egmont. Los ingleses no
volverían sino varias décadas después,
invocando derechos que nunca tuvieron y que solo habían
adquirido por solo una ocupación ilegal y
momentánea.
La bandera española en Pto. Soledad era desde
entonces la única expresión de las
islas.
Las islas eran de España. Esta nación
ocupó las Malvinas el día 2 de Abril de 1767 y
desde 1774, con la evacuación inglesa quedó como
única dueña hasta el 13 de Febrero de
1811.
A) Junta Provisional de 1810:
Durante los siete meses que duró su gestión
gubernativa, 25 de Mayo, 18 de diciembre, la Junta Provisional
trató de afianzarse a pesar de las dificultades que se
fueron presentando: incidencias con la Audiencia y el Cabildo;
separación de Montevideo y Paraguay;
resistencia de
Córdoba; preparativos bélicos del Virrey del
Perú, Fernando de Abascal.
También debió afrontar el delicado asunto
de las Relaciones Exteriores, particularmente con la Corte de
Río de Janeiro,"el vecino que acecha vuestra libertad". El
primer ministro portugués, Souza Coutinho, conde de
Linhares, movía hábilmente los hilos de la intriga
para obtener ventajas territoriales a expensas de las provincias
del Plata.
Lord Strangford durante los años que
permaneció en estas funciones fue un
fidelísimo servidor del
país al cual representaba.
Frente a los acontecimientos de Mayo reaccionó
con prudencia. La coyuntura era favorable para obtener ventajas
económicas para Inglaterra, porque la Junta necesitaba el
apoyo de ese país.
Respecto de los portugueses, se opuso permanentemente a
sus proyectos de
expansión, porque tenía ordenes de
hacerlo.
No tardaron en aparecer en el seno de la Junta
discrepancias por la conducción política, originadas
en distintas posiciones ideológicas.
La primera, cuya cabeza era Saavedra, prefería
una lenta evolución que impidiera enfrentamientos
inútiles con el interior y evitase la disgregación
del Virreinato.
La segunda, inspirada por hombres como Castelli y
Moreno, era partidaria de medidas drásticas que
atemorizaban a las provincias y las inclinaran a obedecer al
Gobierno de Buenos Aires.
La Junta Provisional continuó la política
económica inaugurada con el Régimen de Comercio
libre de 1778: Predominio del Puerto de Buenos Aires sobre el
interior del país.
La Junta se encontró en la necesidad de obtener
fondos para sostener las expediciones militares y la guerra
contra Montevideo.
El erario público estaba agotado.
Podía trazarse un plan a largo
plazo que sacara las finanzas
favoreciendo las manufacturas del interior.
Podía recurrirse a un plan a corto plazo;
favorecer la importación de productos
ingleses y la exportación de frutos del país
reduciendo las trabas aduaneras. Este fue el procedimiento
elegido por la Junta y por los gobiernos posteriores.
Había en Buenos Aires un Comité de
comerciantes ingleses, que ejerció notable influencia
sobre la conducción económica del Río de la
Plata. Para disminuir el contrabando que causaba graves
daños al erario, sugirieron la necesidad de rebajar las
tarifas aduaneras.
El contrabando no disminuyó por eso.
Con todo, adoptaron algunas medidas acertadas, como las
tomadas para impedir la internación de productos
extranjeros: para ello se habilitó la Guardia de
Luján.
A fines de noviembre, la Junta expresó la
necesidad de fomentar la formación de bosques en esta
orilla del río. También se pensó en las
minas de Famatina. Sin embargo, el 15 de Julio de 1810 se dieron
facilidades para la exportación de oro y plata, como si
fueran " frutos del país", con un reducido gravamen. Mas
tarde se prohibió su exportación, dada la escasez
de metales
preciosos.
B) Gobierno de Luis Vernet:
Nuestro país heredó de España sus
derechos sobre el territorio patrio, del cual formaron parte de
las islas Malvinas.
Desde 1811 a 1820 las islas permanecieron sin ser
ocupadas; luego, el 6 de Noviembre de 1820, se hizo el
pabellón nacional y hasta 1824 se sucedieron 3 comandantes
militares argentinos, mientras el gobierno daba concesiones a
Ángel Pacheco y en 1829 nombró a Vernet como primer
gobernador Político y Militar de las Malvinas.
Después de recibir un ataque de la fragata
estadounidense "Lexington", se volvió a nombrar otro
gobernador, el mayor Mestivier, quien fue asesinado por sus
hombres.
Quedó entonces a cargo de las islas el Teniente
Coronel de Marina D. José María Pinedo con la
goleta "Sarandí". Finalmente sobrevino el ataque
inglés que terminó con la ocupación de
nuestras islas el 3 de Enero de 1833. Esta síntesis
de los acontecimientos muestran que mientras fuimos herederos u
ocupantes de las islas, ejercimos nuestra soberanía sin
claudicaciones y sólo abandonamos las islas por el uso de
la fuerza.
Don Luis Vernet, nació en Hamburgo el 6 de Marzo
de 1791, de ascendencia francesa, fue enviado por su padre a
Estados Unidos
a los 14 años, entro a prestar servicios
comerciales en una casa alemana, donde se distinguió por
su natural inteligencia y
capacidad para el comercio.
Después de viajar por Europa, vino a Buenos Aires
en 1817, donde empezó sus actividades comerciales, aunque
con éxito
variable, dedicándose entonces a comisionista, para lo que
aprovechaba sus relaciones europeas.
El 17 de Agosto de 1819 Luis Vernet contrajo enlace en
Buenos Aires con Doña María Sáenz, nacida en
la Banda Oriental e hija del Coronel Francisco Sáenz y
Doña Josefa Pérez.
Después de que la "Heroína" dejó
las islas Malvinas, el gobierno en años sucesivos
siguió ejerciendo su soberanía.
En 1823 se concedió a Jorge Pacheco con fecha 23
de Agosto, una concesión para aprovechar el ganado vacuno
y los lobos marinos de la isla Soledad.
Pacheco tenía como socio a Luis
Vernet.
En 1824 fracasó un intento de colonización
hecho por Pacheco y Vernet y de Enero a Abril de ese año
el gobierno nombró su tercer Comandante
Militar.
Vernet se ocupó personalmente de colonizar las
islas; llevó caballos y lanares y rehabilitó
algunos edificios de Puerto Soledad.
El 5 de Enero de 1828 por decreto firmado por Dorrego y
Balcarce, el gobierno perfeccionó las concesiones de
Pacheco y otorgó el resto de la isla Soledad y la de los
Estados a Vernet, reservándose 10 leguas en
ambas.
Vernet realizó una acción colonizadora de
primer orden y al mismo tiempo realizaba una tarca
científica para el conocimiento de las islas.
El 10 de Junio de 1829 se expidió el siguiente
histórico decreto:
"Cuando para la gloriosa revolución
del 25 de Mayo de 1810, se separaron estas provincias de la
denominación de la Metrópoli, la España
tenía una posesión material en las islas Malvinas,
y de todas las demás que rodean al Cabo de Hornos, incluso
la que se conoce bajo la denominación de Tierra del Fuego,
hallando justificación aquella posesión por el
derecho del primer ocupante, por el consentimiento de las
principales potencias marítimas de Europa y por la
adyacencia de estas islas al Continente que formaban el
Virreinato de Buenos Aires, de cuyo Gobierno dependían".
Por esta razón, había entrado el Gobierno de La
República en la sucesión de todos los derechos que
tenían sobre estas Provincias la antigua
Metrópolis, y de que gozaban sus virreyes, a seguido
ejerciendo actos de dominio en dichas
islas, sus puertos y costas a pesar de que las circunstancias no
han permitido ahora dar a aquella parte del territorio de la
República, la tensión y cuidados que su importancia
exige, pero siendo necesario no demorar por más tiempo las
medidas, que pueden poder a cubierto los derechos de la
República, haciéndole al mismo tiempo gozar de las
ventajas que pueden dar los productos de aquellas islas, y
asegurando la protección de vida a su población; el
Gobierno a acordado y decreta: "Artículo 1º: Las
Islas Malvinas y las adyacentes al Cabo de Hornos en el Mar
Atlántico, serán regidas por un Comandante
Político y Militar, nombrado inmediatamente por el
Gobierno de la República.
Artículo 2º: La residencia del Comandante
Político y Militar serán en la isla de la Soledad,
y en ella se establecerá una batería, bajo el
pabellón de la República.
Artículo 3º: El Comandante Político y
Militar hará observar por la población de dichas
islas las Leyes de la
República, y cuidará en sus costas de la
ejecución de los reglamentos sobre pesca de
anfibios.
Artículo 4º: Comuníquese y
publíquese".
Firmado: Martín Rodríguez. Salvador M. Del
Carril.
La exposición
de motivos de este decreto no puede ser más clara, concisa
y ajustada a la verdad histórica. La República
Argentina no tenía ninguna duda de sus derechos soberanos,
no solo sobre las Malvinas, sino sobre las adyacentes al Cabo de
Hornos, es decir de los Estados, Nueva, Picton, Lennox y adanes
archipiélagos vecinos al sombrío cabo
austral.
En el mismo día el Gobierno nombró a Don
Luis Vernet para el puesto de Primer Comandante Político y
Militar de las islas en los siguientes
términos:
"El Gobierno de Buenos Aires, habiendo resuelto por
decreto esta fecha de que las islas Malvinas adyacentes al Cabo
de Hornos en el Mar Atlántico sean rígidas por un
Comandante Político y Militar y teniendo en
consideración las calidades que reúne Don Luis
Vernet, a tenido a bien nombrarlo, como por el presente lo
nombró, para el expresado cargo de Comandante
Político y Militar de las islas Malvinas, delegando en su
persona toda
la autoridad y
jurisdicción necesaria al efecto". Firmado: Martín
Rodríguez; Salvador Mm. Del Carril.
También se le otorgó a Vernet un diploma
cerrado y sellado.
1833
A) Apresamiento de barcos por pesca
ilegal:
"No podían alegar desconocimiento los loberos,
pues Vernet les hacía llegar, no bien se arrimaban a las
islas, una circular donde les informaba …" a todos los
Capitanes de los buques ocupados en la pesquería en
cualquier parte de la costa perteneciente a su
jurisdicción les ha de inducir a desistir, puesta la de
resistencia los expondrá a ser la presa ilegal de
cualquier buque de guerra perteneciente a la República de
Buenos Aires; o de cualquier otro buque que en concepto de
infrascripto se preste para armar, haciendo uso de su autoridad
para ejecutar las leyes de la República. "El suscrito
también proviene contra la práctica de matar ganado
en la isla del Esta …etc, etc.".
Entregada se comprobó que tres de ellas loberas
pertenecientes a la bandera de Estados Unidos desde varios
meses.
Vernet las detuvo a la "Harriet", "Brukwater" y la
"Superior".
El 27 de Diciembre de 1831, a media noche, entraba a la
Bahía Anunciación y al día siguiente
aparecía anclada frente a Puerto Luis. Pero la nave de
guerra de los Estados Unidos no lo hizo con su pabellón,
sino con el francés.
Apresaron la goleta Águila y a Brisbane y
Mescalf. Desembarcan, ocupan los edificios, queman la
pólvora, clavan cañones, etc; el Capitan Davidson y
sus hombres destruyeron barrancas, rompieron puertas, tomaron
prisioneros a 25 pobladores interrogadores y seis de ellos
capturados.
El 21 de Enero de 1832 dejando en ruinas a Lexington se
fue a Montevideo.
B) Ataque norteamericano a Puerto
Soledad:
Colonias australianas se amotinaron conducidos por un
sargento negro y asesinaron al mayor Mestivier. El Comandante de
la Sarandi, Don José María Pinedo, a la cabeza de
sus hombres ayudados por algunos balleneros franceses, estaba
ocupado en capturar a estos bandidos que se habían
diseminado en la isla, cuando la entrada en el puerto de la
corbeta Clío, ostentando pabellón inglés, lo
sorprendió. El Comandante Pinedo no dejó de enviar,
inmediatamente, al comandante inglés, dos oficiales
portadores de ser cumplidos y sus ofrecimientos de servicios. El
Comandante Oslow subió a la Sarandi llevando estas ordenes
el 1º de Enero de 1833 : tenía la orden de tomar las
islas Falkland, en nombre de Su Majestad Británica y de
enrollar allí el pabellón inglés;
concedía al Comandante Pinedo veinticuatro horas para
arriar la bandera argentina y preparar el embarco de la
guarnición, con armas y bagajes,
en el navío que la llevaría a Buenos
Aires.
La desproporción de las fuerzas era tal, que toda
resistencia pudiera costar la vida. La bandera argentina, que
Pinedo rehusó tocar, fue remitida a bordo de la Sarandi
por un oficial inglés y, el 3 de Enero, el comandante de
la Clío tomo posesión de Puerto Soledad. El 5 de
Enero, la Sarandi (Pinedo había delegado a Juan
Simón, dependiente de Vernet, el comando provisional de
Puerto Soledad) volvió a encaminarse a Buenos Aires, donde
arribó el 15 de Enero; por su parte, la corbata inglesa su
estadía. El Comandante de la Clío se hizo a la vela
sin dejar autoridades en Puerto Luis, después de haber
confinado la custodia de la bandera al irlandés
Dickson.
Cuando volvió a pasar Fitzroy a su regreso de
Montevideo en Agosto Brisbanc, Dickson, Simón y otros dos
colonos, uno alemán y otro francés habían
sido asesinados por los bandidos de la isla y sólo con
gran dificultad (otro navío inglés que se
había detenido en Barkeley Sound) llegaron, después
de semanas de lucha a dominar a estos bárbaros feroces en
los que hicieron justicia.
C) Usurpación inglesa y expulsión de
los habitantes:
El 2 de Enero de 1833, apareció fondeada en
Puerto Soledad la corbeta inglesa "Clío", Capitán
J. J. Onslow.
Pinedo mandó a uno de sus oficiales en visita de
cortesía a la nave inglesa y a cambio recibió una
intimidación para arriar el pabellón argentino y
desocupar las islas.
Empezó a ejecutar su plan. Llamó a
Gomilla, le dio armas para los 18 soldados que estaban en la
guarnición de tierra y se dispuso a cumplir sus
instrucciones. Antes de salir de Buenos Aires le habían
entregado el Código
de Honor Naval.
A las 9 horas de la mañana del 3 de Enero de 1833
los ingleses desembarcaron, primero izaron en un mástil su
bandera y luego arriaron la nuestra y se la enviaron a Pinedo,
quien el 5 de Enero, con unos cuantos habitantes a bordo,
abandonó las islas y partió a Buenos
Aires.
A) Durante el 2° gobierno de Rosas:
A pedido de Lord Palmerston, el ministro inglés
en Buenos Aires, Woodbine Parish había elevado, el 19 de
Noviembre de 1829, una nota de protesta al general Tomás
Guido, ministro en Relaciones Exteriores de Lavalle, contra el
decreto del 10 de Junio de 1829, suscripto por el gobernador
delegado Martín Rodríguez, en que se reafirmaban
los derechos de la soberanía de la Argentina sobre las
Islas Malvinas y se nombraba al nuevo gobernador militar y
político de las mismas. París, al interpretar los
hechos de los años 1770, 1774 y 1775, sostenía que:
la República Argentina se ha arrogado una autoridad
incompatible con los derechos de soberanía de su Majestad
Británica sobre las Islas Malvinas.
Anualmente Rosas defendía en sus mensajes a la
legislatura los derechos argentinos sobre el archipiélago
y formulaba periódicamente las reclamaciones a Gran
Bretaña por tal usurpación.
En 1849, Gran Bretaña contestó al reclamo
que hizo Rosas por la devolución de las Malvinas, su
embajador en Londres, Manuel Moreno, respondió a la nota
de Lord Palmerston: "El gobierno de Buenos Aires y de la
Confederación Argentina nunca ha consentido en el despojo
de su soberanía en las Islas Malvinas que le hizo el
gobierno Inglés en 1833, y que lejos de retirar su
protesta, del 17 de Junio de aquel año, reiterada con la
del 29 de Diciembre de 1834, ha mantenido sus indisputables
derechos a aquella posesión por todos los medios que han
estado en su poder, y constantemente ha declarado su justa queja
por falta de satisfacción. En sus mensajes al cuerpo
legislativo, desde entonces, año tras año, ha
consignado el formal recuerdo de la cuestión y ha
mantenido sus reclamos, formulando sus incontestables derechos
perfectos de la República al territorio de las Islas
Malvinas".
Rosas aprobó la actuación de su embajador
afirmando que, "(Moreno en su nota) ha sostenido, como
correspondía…, los justos derechos de la
Confederación Argentina a las Islas Malvinas".
La Casa de Baring era acreedora de la Argentina por el
empréstito y esta, a su vez, lo era de Gran Bretaña
por las Malvinas. Rosas exigía que primero se solucionara
la deuda de las Malvinas, que sabía que no se
haría, por lo que quedarían enfrentados el gobierno
inglés y la Casa de Baring. El gobierno británico
sería entonces el culpable de que no se abonara,
desprestigiándose ante sus propios
súbditos.
En la desesperación de sufrir un despojo por la
fuerza por parte de Inglaterra, exponiéndose a perder la
independencia
a alguna provincia, Rosas ha recurrido a este expediente de
exigir, por lo menos, una indemnización por las
Malvinas.
Una compañía inglesa ha pretendido
establecer una línea de navegación de vapor por el
Paraná, y Rosas no ha consentido. Comienza así el
grave problema de la libre navegación de los ríos.
El Paraná es nuestro y por él solo deben navegar
los barcos argentinos.
Molestaba a los ingleses la política
americanizada de Rosas en el Estado Oriental, la independencia
económica a base de altas tarifas aduaneras y del manejo
fiscal del
Banco de
Buenos Aires, y la defensa de la soberanía en la
navegación de los ríos nacionales. Había que
constreñirlo a límites
razonables o, si no, eliminar.
Rosas formuló una enérgica y muy fundada
reclamación diplomática ante el gobierno
transandino con fecha 15 de Diciembre de 1847, y encomendó
a Pedro de Angelis y Dalmacio Velez Sarsfield la
recopilación de los "Derechos argentinos de
soberanía y dominio a la parte austral del continente
americano y tierras del estrecho de Magallanes".
- Durante el gobierno de Roca:
Para solucionar el enojoso conflicto limítrofe
con el país transandino, el presidente Roca
concertó una entrevista con
su colega chileno (Señor Errázuriz)
conviniéndose que la reunión se realizara en el
estrecho de Magallanes, frente a Punta Arenas.
Roca subió a bordo del Acorazado O’Higgins
para estrechar la mano de Errázuriz y mas tarde el
presidente chileno transbordó el acorazado Belgrano, para
saludar al presidente argentino.
Ambos mandatarios se ocuparon del problema
limítrofe austral sujeto en esos momentos al arbitraje de Gran
Bretaña.
También trataron la cuestión de la Puna de
Atacama, donde las dos naciones sustentaban puntos de vistas
distintos. Este pleito internacional fue resuelto ese mismo
año, por mediación de Guillermo Buchanan, ministro
de los Estados Unidos en Buenos Aires. Con los 42.000
Kilómetros cuadrados que correspondieron a nuestro
país, se formó el territorio nacional de los
Andes.
El 28 de Mayo de 1902, los gobiernos de Argentina y
Chile firmaron
en la ciudad de Santiago, tres convenios (conocidos como Pacto de
Mayo), a fin de facilitar la solución del problema
limítrofe en las regiones australes.
Poco mas tarde, el rey Eduardo VII, por intermedio de
una comisión presidida por Mr. Holdich, fijó un
límite intermedio y con esto quedó sellada la
amistad argentina chilena.
En cumplimiento de una hábil política
internacional, el presidente Roca intercambió visitas con
Campos Salles, el primer mandatario brasileño;
también estrechó vínculos con Perú y
Bolivia.
En Diciembre de 1902, las naciones americanas fueron
conmovidas cuando naves británicas, alemanas e italianas
atacaron y bloquearon la costa de Venezuela,
debido a que este país había suspendido los pagos
de la deuda exterior.
Ante el incidente, el Dr. Luis María Drago
– ministro de relaciones Exteriores argentino-
defendió la soberanía americana y proclamó
que ninguna nación acreedora debe emplear las armas sobre
otra, para saldar deudas. La pacifica intervención de
Estados Unidos solucionó el conflicto
venezolano.
La nota argentina produjo repercusión en el
exterior y fue incorporada, con el nombre de Doctrina Drago, a
las normas del
Derecho publico internacional.
C) Acciones
argentinas en la Antártida
El Congreso internacional de Geografía, reunido en
Londres en 1895, solicito a todas las sociedades
científicas del mundo que contribuyeron a las
exploraciones e investigaciones
en las regiones del Mar Antártico. Por iniciativa de aquel
Congreso se realizo, en 1901, la expedición del Antartic
con la conocida participación del Estado
argentino.
La Argentina colaboró, además en dicha
oportunidad , levantando en 1902 el primer observatorio
meteorológico en la isla de Año Nuevo, dependiente
del Ministerio de Marina.
En 1903 rescató a los tripulantes del Antartic.
En 1904 tomó posesión de las Orcadas. En diciembre
de 1904, la corbeta Uruguay, al
mando del capitán Ismael F. Galíndez
recorrió los archipiélagos de las Orcadas y
Shetlands y la isla decepción, buscando supuestamente
perdida expedición de Charcot, y haciendo sondajes,
relevamientos y rectificaciones de cartas
marítimas.
D) Acuerdos relacionados con las islas
PROTOCOLO POR EL QUE SE CONSTITUYE LA AUTORIDAD ESPECIAL
INTERINA EN VIRTUD DEL MEMORANDO DE ACUERDO:
1)Por los representantes, las Partes en este Protocolo
establecen una Autoridad Especial Interina, con el objetivo de
que pueda desempeñar las funciones del que se le asignan
en virtud del Memorando de Acuerdo entre la República
Argentina y el Reino Unido.
2)La Autoridad estará integrada por tres
Comisionados, uno nombrado por cada una de las partes al entrar
en vigor este Protocolo. Cada parte nombrará, asimismo, un
Comisionado Suplente, que ejercerá por el Comisionado,
cuando este se ausente o, por cualquier otro motivo, no pueda
encargarse de los asuntos de la Autoridad, o la posición
esté vacante.
3)La Autoridad establecerá su cede en las islas.
Las banderas de cada parte se izarán en la cede con
arreglo a los procedimientos
que determine la Autoridad.
4)Cada uno de los comisionados contará con la
ayuda de personal
integrado por no más de 10 personas en las islas
proporcionado por el Gobierno que lo haya nombrado.
5)La Autoridad está facultada para contratar el
personal necesario, establecer reglamentos internos, y adoptar
las medidas necesarias y apropiadas para desempeñar sus
funciones. . La Autoridad tratará de contratar nacionales
de las Partes sobre una base de equidad.
6)Cada Parte sufragará los gastos y el salario del
Comisionado que allá nombrado y los de su personal. Los
gastos aprobados por la Autoridad serán sufragados
equitativamente por las partes. Cada una de las Partes
pondrá, inmediatamente, a disposición de la
Autoridad la suma de doscientos cincuenta mil dólares,
para hacer frente a los gastos de la Autoridad hasta que
ésta determine sus procedimientos
presupuestarios.
7)La Autoridad establecerá enlaces y
procedimientos apropiados con la
administración local para desempeñar sus
funciones de conformidad con lo previsto en el
acuerdo.
8)La Autoridad someterá informes a las
partes, por lo menos mensualmente, en la forma de un acta
aprobada, después que este protocolo entre en vigor. Tales
informes comprenderán una bendición completa de
costos. Toda
opinión disidente se adjuntará al acta aprobada en
forma de apéndice. La Autoridad hará publica la
información relativa a sus actividades
según lo estime pertinente.
9)La Autoridad desplegará todos los esfuerzos
razonables para llegar a sus decisiones por consenso. A defecto
del consenso, la Autoridad adoptará sus decisiones por
mayoría de votos.
10)Las partes velarán por que la Autoridad en el
desempeño de sus funciones y
facilitarán las actividades necesarias de la Autoridad
dentro de sus respectivos territorios.
TERCER PERÍODO DE
CONFLICTO,1982
A) ¿Motivo o Excusa para la
guerra?
El enfrentamiento entre Argentina y Gran Bretaña
se inicia a partir de las actividades empresarias de un
argentino, Constantino Davidoff. Su actividad principal eran los
negocios
relacionados con la chatarra. En el mes de Septiembre de 1979
firmó en Londres un contrato con
la empresa
Christian Salvensen de Edimburgo, adquiriendo las instalaciones
balleneras abandonadas en las islas Georgias, a un valor inferior
a los u$s 200000.
Esto representaba un brillante negocio que
dejaría excelentes ganancias, pues el precio de la
chatarra, permitiría en ese momento obtener cifras
cercanas a los u$s 10000000. Para desmantelar las instalaciones
era necesario transportar a las islas personal y
equipos.
Davidoff gestionó en la Embajada Británica
en Buenos Aires el servicio del
buque antártico HMS Endurance, de la armada
británica. Pero su pedido fue denegado y, seguidamente, la
Armada Argentina se pone a su disposición para llevar a
cabo la tarea.
En diciembre de 1981, Davidoff zarpa con destino a
Puerto Leith, llegando a la Bahía Stromness unos
días después. Si bien Davidoff envió una
carta
comunicando a la Embajada Británica su viaje al
archipiélago de Malvinas, no especificó que lo
haría en un barco de las características del rompehielos "Almirante
Irizar", ni que se dirigiría directamente a las Georgias
sin antes tramitar su desembarco en Grytviken. Este breve viaje
sirvió para tomar fotografías (3500) e inventariar
el material existente en las ex factorías.
El 19 de marzo de 1982, nuevamente Davidoff regresa a
las Georgias, pero ahora en el buque de la armada " Bahía
Buen Suceso ", que llevaba 41 personas, en su mayoría
operarios, que permanecerían unos 4 meses realizando las
tareas de desmantelamiento.
En este desembarco se produce el hecho que se
utilizó como desencadenante del conflicto, y por el cual
las autoridades británicas acusaron formalmente a los
argentinos: el izado de una bandera argentina.
Al desembarcar los argentinos, las autoridades
británicas en Grytviken notificaron al gobernador de
Malvinas Rex Hunt sobre una bandera argentina izada. El Foreign
Office
ordenó el envío del navío "Endurance" con el
objeto de obligar a los operarios a arrear la bandera y evitar
además el "supuesto desembarco" de personal militar y
armas de fuego.
El 21 de marzo, zarpa de regreso el "Bahía Buen
Suceso", dejando al grupo de
Davidoff en tierra para proseguir con sus tareas. El "Endurance"
debía llegar a Leith el día 24, pero por
órdenes del canciller de Gran Bretaña Lord
Carrington, el buque debió aguardar en Grytviken.
Simultáneamente se solicitó al gobierno argentino
que dispusiera el regreso del " Bahía Buen Suceso " a
Leith para ser éste quien desalojara a los operarios
allí apostados.
El 23 de marzo, la Junta Militar, en respuesta a los
sucesos de Leith, envía el transporte
"Bahía Paraíso", que se encontraba en Orcadas con
el grupo Alfa a bordo (formado por comandos de
marina, denominados "Lagartos", al mando del Tte. de Navío
Alfredo Astiz).
Llegan a Georgias el día 24 de marzo a las 23:40
hs. Su misión era
la de evitar que los marines ingleses del "Endurance" desalojaran
por la fuerza a los trabajadores argentinos. Se suceden una serie
de reuniones y conversaciones de alto nivel mandatario, con las
que se buscaba suavizar el tono de la negociación diplomática.
El gobierno argentino quería realizar una
ocupación no violenta de las islas, estableciendo
presencia firme en ellas y provocar que las fuentes
diplomáticas británicas tomaran iniciativas para
encontrar una solución de fondo sobre la Soberanía
en Malvinas. La opinión internacional favorecía el
reclamo de nuestro país sobre la Soberanía en
Malvinas. Gran Bretaña sólo podía establecer
un panorama geopolítico tal que indujera al gobierno
argentino a considerar la ocupación militar de las islas
como única solución viable.
Se había llegado a un punto sin retorno, la
acciones militares eran inminentes…
Ante la actitud
dilatoria inglesa de los ingleses, al gobierno argentino se
decidió a realizar una acción militar.
B) La Guerra
2 de Abril Arriba
EL DESEMBARCO: Las Fuerzas conjuntas argentinas ponen
pie en las islas. El desembarco se hace sin ocasionar bajas a los
británicos ni a los Kelpers. En los enfrentamientos se
produce la primera baja de las fuerzas conjuntas, cae abatido por
fuego enemigo el infante de marina Capitán de Corbeta
Pedro Edgardo Giachino. Gran Bretaña alerta a su Flota y
el Consejo de Seguridad de las
Naciones Unidas
decide tratar la cuestión. En la Plaza de Mayo se realiza
un acto popular de adhesión a la recuperación de
las Malvinas, el presidente Galtieri da un mensaje al
país.
3 de Abril
La "Task Force": Oficialmente se informa que las
Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur están bajo
soberanía Argentina. Londres advierte que se aplicaron
sanciones económicas y resuelve el envío de la Task
Force (fuerzas de tareas), en acción punitiva, al
Atlántico Sur. El Consejo de Seguridad de las Naciones
Unidas aprueba la Resolución 502, que exige el retiro
argentino de las islas y la iniciación de negociaciones.
Votan a favor de la resolución en contra de la Argentina:
EE.UU., Francia, Guayana, Irlanda, Japón,
Jordania, Togo, Uganda, Zaire, y Gran Bretaña. Se
abstuvieron: Unión Soviética, China, Polonia
y España. En contra sólo votó Panamá. El
General Mario Benjamín Menéndez es nombrado
Gobernador Militar de las Islas Malvinas y se pide una
sesión extraordinaria de la OEA.
3 de Abril
La Ocupación de Georgias: Fuerzas argentinas
ocupan las islas Georgias y se anuncia oficialmente el hecho. Se
producen tres (3) bajas propias.
5 de Abril
Solidaridad Peruana: La acción argentina provoca
la renuncia del canciller inglés, lord Carrington. La
escuadra británica parte de su apostadero en Portsmouth.
La Comunidad
Económica Europea respalda la decisión inglesa de
aplicar sanciones económicas a la Argentina, y el
Perú define su posición decidida en favor de la
Argentina.
6 de Abril
Haig y Costa Méndez: Designado por el presidente
Reagan para interceder en el conflicto, el General Alexander Haig
conferencia
con el Canciller Argentino, Nicanor Costa Méndez, en
Washington.
7 de Abril
Bloqueo y convocatoria: Viaja Haig a Londres, y los
ingleses disponen el bloqueo naval hasta 200 millas de las
Malvinas. La Argentina convoca a sus reservas y Costa
Méndez regresa a Buenos Aires.
8 de Abril
Intransigencia: Alexander Haig se entrevista con
Margaret Thatcher, quien se muestra
intransigente. Argentina crea un puente a‚reo para
aprovisionar a las tropas destacadas en las Malvinas. Se anuncia
que la fuerza naval inglesa navega a la altura de las Islas
Azores.
10 de Abril
Haig con Galtieri: El Presidente Galtieri mantiene una
reunión con Haig, recién llegado de Londres,
mientras tanto se lleva a cabo otra manifestación popular
de apoyo a la recuperación de las Islas Malvinas.
Galtieri, desde los balcones de la Casa Rosada, dirige la palabra
a los manifestantes.
11 de Abril
No a la solución y reflexión Papal:
Mientras se anuncia que las conversaciones no han llegado a
solución alguna, Juan Pablo II exhorta a ambos
países a deponer actitudes
extremas. Haig regresa a Londres. Costa Méndez afirma que
el diálogo
prosigue.
12 de Abril
Bloqueo: Telefónicamente Haig comunica a Costa
Méndez, desde Londres, que Gran Bretaña es
irreductible. De madrugada, las naves de la Task Force bloquean
las islas, en tanto la Flota de Mar Argentina permanece en sus
apostaderos.
14 de Abril
Posible salida: Mientras Galtieri comunica
telefónicamente a Reagan que existe disposición
para encontrar una salida pacífica, Haig regresa a Buenos
Aires desde Londres. Allí la actuación de Thatcher
recibe el respaldo de la Cámara de los Comunes.
17 de Abril
Más conversaciones: Entre tanto, en Buenos Aires
prosiguen las conversaciones de Haig y autoridades nacionales,
sin conclusión positiva.
19 de Abril
El TIAR: Costa Médez anuncia el pedido de
aplicación del Tratado Interamericano de Asistencia
Recíproca (TIAR) ante la OEA y Haig regresa a los Estados
Unidos.
20 de Abril
Los Cancilleres: Por 18 votos a favor y tres
abstenciones logra la Argentina la convocatoria para una
reunión de Cancilleres americanos.
22 de Abril
Inspección: Galtieri procede a inspeccionar las
tropas acantonadas en Malvinas.
25 de Abril
Ataques Británicos: Se conocen ataques ingleses
en distintos puntos de Georgias (Puerto Leith y Grytviken). El
teniente de navío Alfredo Astiz, al mando de los
efectivos, firma la rendición, sin haber opuesto
resistencia.
26 de Abril
La Respuesta: Hasta la última capacidad defensiva
estarán dispuestas para el combate, informa la Junta
Militar.
30 de Abril
Los hostiles: Las autoridades argentinas disponen que
las aeronaves y buques británicos sean considerados
"hostiles". En forma accidental, en Caleta Olivia cae un
helicóptero del Ejército Argentino, donde perecen
10 militares.
1 de Mayo Arriba
PRIMER ATAQUE AEREO: Se comienzan a conocer a
través de informes del Estado Mayor Conjunto las acciones
bélicas en el Atlántico Sur. La aviación
británica ataca en cuatro ocasiones a Puerto Argentino,
helicópteros británicos operan contra Puerto
Darwin. Desde las
fragatas británicas cañonean Puerto Argentino. Los
intentos de desembarcos fueron rechazados por fuerzas argentinas.
Una fragata inglesa resulta averiada y cinco aviones Harrier
destruidos. La clase 1961 es convocada. El presidente Galtieri,
en un discurso
dirigido al país, recalca que la Argentina "responder al
ataque".
2 de Mayo
El HUNDIMIENTO DEL CRUCERO GENERAL BELGRANO: Fuera de la
zona de exclusión declarada por los británicos, el
submarino atómico inglés Conqueror hunde al Crucero
ARA General Belgrano, con un saldo de 323 víctimas entre
desaparecidos y muertos. El Aviso "Sobral" también
atacado, informa que varios tripulantes murieron. Posteriormente
se informó que fueron ocho, entre ellos el capitán
de la nave.
A continuación el relato del comandante del
Conqueror del hundimiento del Belgrano:
"(…)Entré en mi zona de patrullaje , entre las
relativamente poco profundas aguas de Burdwood Bank, al sur de
las Falklands y las islas de los estados, al sudeste del
territorio continental argentino, el 30 de abril. Una de las
primeras misiones de un submarino entrando en una nueva zona de
patrullaje es establecer las condiciones medioambientales y al
alcance de los sonares pasivos.
Al poco tiempo de establecer la patrulla hicimos
contacto por sonar con un grupo de barcos hacia el Oeste. Estaba
seguro de que
estaban a larga distancia y como había muy poco
tráfico en la zona decidí acercármeles para
establecer contacto visual. El contacto del sonar era constante,
50 millas al este de las islas de los Estados, como si quien
quiera que fuese estuviera esperando por algo.
Más tarde antes del mediodía del primero
de mayo, retorné a profundidad de periscopio y vi cuatro
barcos, los cual identifiqué como el crucero Belgrano con
sus dos escoltas, Hipólito Bouchard y Piedrabuena, en
proceso de reabastecerse de un buque tanque.
Las normas de combate eran específicas: yo
sólo podía atacar buques de guerra si entraban en
la zona marítima de exclusión, lo cual estaba a
cierta distancia hacia el Este. Fue así como tomamos un
ruta en torno del grupo
de modo de colocarnos en una posición de
seguimiento.
Seguimos al grupo del Belgrano durante 30 horas, todo
ese día y esa noche, continuamos el envío regular
de reportes mientras ellos se dirigían constantemente en
dirección sudeste y luego este, evitando la
zona marítima de exclusión por unas 25 millas y
conduciendo en simple zigzag, pero dirigiéndose hacia los
poco profundos bancos de
Burdwood Bank.
En los momentos tranquilos, mientras descansaba en mi
cabina, me puse a considerar las siguientes movidas.
Éramos el primer submarino en mantener contacto con
unidades enemigas y, si bien no me permitían atacar, no
tenía dudas de que aquellos el la jerarquía en el
Reino Unido debían darse cuentas de las
implicancias tácticas de lo que estaban haciendo y
formarse la conclusión de que seria militarmente prudente
atacar a esas unidades antes de que estas atacaran a nuestra Task
Force.
También consideré cómo
atacaría cuando llegara el momento, si es que llegaba, de
modo de que tuviera todo claro en mi mente. Decidí que
atacaría el crucero intentando llegar a unos 1800 metros
de él, arrojaría los viejos torpedos M8 porque
tienen cabezas mas grandes y, por lo tanto, nos darían una
mejor chance de penetrar la estructura de
metal y las cabinas antitorpedeo, todo en buen estilo de la
Segunda Guerras
Mundial. Si hubiera podido todavía usar mi segunda
opciones de misiles Tigerfish, planeaba atacar tan pronto
entraran en la zona de exclusión y antes de que yo tuviera
que reducir la velocidad para
entrar en la zona de aguas poco profundas.
Esto sin embargo no ocurriría . A las 8 del 2 de
Mayo, la situación vario. Ellos cambiaron de pronto su
curso hacia el Oeste y comenzaron a emprender otro zigzag, en una
forma aparentemente sin sentido.
En ese momento se dieron cuenta en casa (Gran
Bretaña) de que si el grupo del Belgrano descuida hacer
una rápida incursión en la zona de aguas bajas, no
podríamos seguirlos a tiempo y ellos podrían
ponerse en alcancé para lanzar exocet a los buques Hermes
e invisible antes de que pudiéramos tomar una
acción para impedirlo. En las primeras horas de la tarde,
eventualmente, recibí una señal del comando central
de la flota, permitiéndome atacar todo buque de guerra
argentino fuera de las agua
territoriales argentinas. En pocas palabras, al grupo que estaba
siguiendo.
Pasé más de dos horas tratando de alcanzar
una posición de ataque sobre la porta babor del crucero,
el lado opuesto a sus dos escoltas. Aún era de día.
La visibilidad era variable. Llegamos a estar a menos de 1800
metros. Insistí en ir varias veces a la superficie para
echar un vistazo, pero cuando estábamos a profundidad de
periscopio tenia que reducir la velocidad, así que
estábamos perdiéndolos.
Finalmente tuve que ir en profundidad y correr
rápido para alcanzarlos. Hice esto cinco o seis
veces.
Eventualmente llegamos a la posición. Creo que
los escoltas temían un ataque del Norte cuando, en
realidad, nosotros estábamos al Sur. El ataque fue a
profundidad de periscopio, haciendo contacto visual. Disparamos
tres misiles Mark 8 a las 18.57, a una distancia de 1200 metros.
Los disparos fueron a intervalos cortos. La finalidad no era
tocarlos con los tres misiles en un mismo lugar, si no crear una
cobertura, de modo de salvar cualquier error de
disparo.
Escuchamos correr a los torpedos gracias al teléfono subacuatico y más tarde
escuchamos la explosión. Embocamos con dos de los tres.
Todavía estábamos a profundidad de periscopio.
Recuerdo ver una bola de fuego naranja en línea con el
principal mástil, justo fuera del centro del objetivo, y
poco después de una segunda explosión creí
haber visto una eclosión de agua, fuego y desechos
lanzados hacia delante.
Un enorme vitoreo salió de la sala de control; solo
entonces me di cuenta de cuánta gente se había
agolpado para escuchar. Mi pensamiento
inmediato fue emprender la evasión.
Tras el ataque , sentía al mismo tiempo alivio y
excitación por haber sido exitoso. No había tenido
dudas de nuestra capacidad, especialmente porque habíamos
pasado numerosas coacciones en practicas. Aun así,
sentí cierta dosis de alivio al ver que mi equipo
había realizado su misión en forma
correcta.
Después sentí bastante tristeza por la
perdida de vidas. No sabia cuantos habían sido afectados,
pero presumía que el numero era considerable. Pero yo
estoy persuadido de que hicimos lo justo lo que nos invitaron a
hacer y no tendría duda en volver a hacerlo."
4 de Mayo
HUNDIMIENTO DEL HMS SHEFFIELD: Nuevas incursiones
aéreas de los ingleses sobre Puerto Argentino y Puerto
Darwin. Aviones navales argentinos, equipados con misiles Exocet,
atacan al destructor inglés Sheffield,
hundiéndolo.
5 de Mayo
Condena: El delegado argentino ante las Naciones Unidas,
Eduardo Roca, condena severamente a los Estados Unidos por su
apoyo a Gran Bretaña. Se acepta la intervención del
organismo como mediador.
6 de mayo
Paso previo: La U.N. propone, como paso previo a la
iniciación de las conversaciones, el retiro de las fuerzas
de ambos países del archipiélago. Al día
Londres amplia el bloque naval a sólo 12 millas del
litoral marítimo argentino.
9 de Mayo
Es hundido el pesquero argentino "Narwal" por la
aviación inglesa, quienes también atacaron con
cohetes y ametrallaron a las embarcaciones de
salvamento.
10 de Mayo
Exclusión: Gran Bretaña decreta una zona
de exclusión aérea alrededor de la isla de
Ascensión, equivalente a 100 millas
náuticas.
12 de Mayo
Desde Southampton: Parten, a bordo del
transatlántico Queen Elizabeth, 3000 soldados
británicos hacia el Teatro de
Operaciones,
entre ellos, un regimiento de "gurkas". Aviones argentinos causan
averías a dos fragatas, con pérdidas de dos
máquinas y un helicóptero
inglés.
14 de Mayo
Regreso: Llegan a Buenos Aires los 189 argentinos
capturados en las Georgias. Entre ellos, los trabajadores cuya
presencia en el archipiélago generó el
enfrentamiento. Los aviones británicos persisten en su
ataque a las islas.
15 de Mayo
Embarcaciones británicas cañonean Puerto
Calderón, isla de Bordón, afectando a tres aviones
argentinos.
16 de Mayo
Acción aérea: Como consecuencia del ataque
a‚reo británico a barcos mercantes argentinos,
resulta hundido el "Río Carcarañá" y
averiado el "Bahía Buen Suceso". Nuevos ataques
a‚reos a Isla Soledad.
17 de Mayo
Por una semana más renueva las sanciones la
Comunidad Económica Europea.
19 de Mayo
Misa concelebrada: Mientras los ingleses persisten en el
hostigamiento aéreo y con unidades de superficie, el Sumo
Pontífice convoca a Cardenales Argentinos y
Británicos a concelebrar una misa por la paz.
20 de Mayo
Fracaso : Javier Pérez de Cuellar, Secretario
General de la ONU, anuncia que
sus gestiones en favor de la Paz resultaron inútiles. El
Gobierno peruano presenta una propuesta, que también
fracasa.
21 de Mayo
CABECERA DE PLAYA: Luego sufrir daños de magnitud
en cuatro fragatas y el hundimiento de la Fragata Ardent, perder
tres aviones Harrier y dos helicópteros, los
británicos logran establecer una cabecera de playa en
Puerto San Carlos. Los combates aeronavales tuvieron una gran
violencia,
reconociéndose en esa batalla el valor de los aviadores
argentinos, quienes perdieron seis aviones y tres
helicópteros, las bajas inglesas estimadas fueron
300.
Es abatido un Harrier en Puerto Darwin.
23 de Mayo
Ataque Argentino: Renovados ataques aéreos, con
un avión argentino derribado y con pérdidas navales
para los ingleses. El día 25 se retiran y se logra el
hundimiento de un destructor y un transporte de tropas
británico.
24 de Mayo
Es hundida las fragatas británicas "Antelope" y
"Argonaut"
25 de Mayo
Aviones argentinos averiaron a tres fragatas
misilísticas y hundieron al transporte pesado "Atlantic
Conveyor" y hundieron al destructor "Coventry", la
aviación inglesa ataca Puerto Argentino, pierde tres
Harrier.
28 de Mayo
Reclamo Papal y avance inglés: Un encendido
reclamo por una paz justa y honrosa formula Juan Pablo II en
Londres, durante su visita. Mientras tanto, las tropas inglesas,
engrosadas por nuevos contingentes, cuatro regimiento con un
total de 3800 hombres, avanzan sobre Darwin y Pradera del Ganso.
Por otra parte, durante una reunión del TIAR quedó
aprobada una resolución favorable a la
argentina.
30 de Mayo
El Invencible: Se informa que la aviación
argentina, después de un intenso operativo consigue
averiar al portaaviones "Invencible". Londres no confirmó
nunca la información.
2 de Junio Arriba
Combates, resolución y fracaso: Las gestiones de
paz de la ONU volvieron a fracasar. Avanzadas británicas
se encuentran a 20 kilómetros de Puerto Argentino y el
Consejo de Seguridad de la Naciones Unidas aprobó la
resolución 505, que designa mediador a Pérez de
Cuéllar.
3 de Junio
Con los No Alineados: En la Habana, ante los
representantes de los No Alineados, el Canciller Costa
Méndez pronuncia un discurso.
4 de Junio
Veto: Un nuevo proyecto de cese
del fuego es vetado en las Naciones Unidas por los Estados Unidos
y Gran Bretaña.
8 de Junio
Desembarco rechazado: La Fuerza Aérea Argentina
rechaza un intento de desembarco inglés en Fitz Roy y
Bahía Agradable. Son hundidos la fragata Plymouth y los
transportes de tropas Sir Galahad y Sir
Tristán.
11 de Junio
Llega el Papa: Para convocar a una unión por la
paz llega Juan Pablo II a la Argentina, en medio de una fervorosa
manifestación.
12 de Junio
ATAQUE al HMS GLAMORGAN: Última víctima
del Exocet. Las tropas inglesas avanzan hacia Puerto Argentino en
búsqueda de la batalla final.
13 de Junio
Penetración: En dificultoso avance, las fuerzas
británicas penetran las defensas argentinas. En Buenos
Aires, por la noche, al saberse el epilogo de la lucha, se
realizó una manifestación solicitando la no
rendición.
14 de Junio
Alto el fuego: Entre los Generales Jeremy Moore y Mario
Benjamín Menéndez, respectivamente comandante de
las fuerzas británicas y Gobernador militar de las Islas
Malvinas, queda parlamentado el alto al fuego y la consiguiente
rendición. En Buenos Aires, al tomar conocimiento de los
hechos, en horas de la noche se realiza una manifestación
en rechazo a la rendición, en la que se produjeron
desmanes y fue reprimida por la policía.
D) Acciones diplomáticas
Después del fallido intento de 1982, se han
difundido en el país la creencia de que la
recuperación de las islas Malvinas tendría que
lograrse a través de foros internacionales de los cuales
las acciones Unidas son la máxima
expresión.
Las negociaciones comienzan en 1833, cuando Inglaterra
se apodera de las islas. Al estar en guerra con Brasil, el
gobierno del general Balcarce no tenía fuerzas militares
como para evitar la invasión inglesa. La única
vía para la recuperación de las islas era el
diálogo con los pares ingleses. El cambio de notas entre
Manuel moreno y e gobierno británico resultó
infructuoso.
Después de una primera respuesta de lord
Palmerston (8 de Enero de 1834), que Moreno refutó
brillantemente, el gobierno británico se encerró en
el más absoluto mutismo.
Después de muchos de esta situación sin
diálogo, la primera acción que se registra en el
Ministerio de Relaciones Exteriores, rompió el silencio, y
data de 1884, cuando el gobierno Británico se quejó
por un mapa realizado en el Instituto Geográfico Militar,
protesta que fue rechazada por la Argentina.
En 1933, con motivo de la emisión por parte de
Gran Bretaña de sellos conmemorativos del centenario de la
ocupación del archipiélago, la Argentina
protestó una vez más ante el organismo
internacional. En 1937 ya se comenzó a incluir en la
Argentina la emisión de estampillas que reprodujeron un
mapa de América
del Sur en el que estaban señaladas claramente las islas
como parte del territorio argentino.
Concluida la segunda guerra
mundial, la creación de las Naciones Unidas, en 1945,
introdujo una importante innovación en el secular litigio. Con el
fin de asegurar la paz, la libertad y la igualdad de
las naciones grandes y pequeñas, la Carta de las
Naciones Unidas, declaro por primera vez en la historia de la humanidad,
que no podían continuar existiendo territorios sin la
plenitud del gobierno propio. Considero, en consecuencia,
inadmisible que los estado miembros continuasen poseyendo
territorios coloniales.
La incorporación del tema de las Islas Malvinas a
las Naciones Unidas comenzó con la Resolución 1514,
aprobada el 14 de diciembre de 1960. Posteriormente se aprobaron
la resolución 2065, la 3160 y el 15 de noviembre de 1976
se pidió a la Argentina y al Reino Unido la
aceleración de las negociaciones bilaterales.
A continuación se encuentran detallados los
puntos más importantes de las resoluciones de las
ONU:
La Resolución 1514 proclama poner fin
rápidamente al colonialismo en todas sus formas y
manifestaciones.
Londres se aferró desde el comienzo al punto 2 de
la Resolución 154, que dice que todos los pueblos tienen
derecho de libre determinación; en virtud de este derecho,
determinan libremente su condición política y
persiguen libremente su desarrollo
económico, social y cultural. Esto no encaja en el
tema de las Malvinas, cuya población (británica),
en su origen, desalojo a los legítimos residentes
isleños.
En cambio, el argumento argentino se basó en el
punto 6 de la resolución, donde dice textualmente:"que
todo intento encaminado a quebrantar total o parcialmente la
unidad nacional y la integridad territorial de un país es
incompatible con los propósitos y los principios de la
Carta de las Naciones Unidas."
Lo más importante de la resolución 1514
fue la creación del comité de los 24, que se
encargaba de vigilar el proceso de descolonización. La
Republica Argentina era apoyado por la Unión
Soviética, América
Latina y las naciones asiáticas.
La gran aceptacion de las tesis del
país hizo pensar a algunos observadores la importancia
política de tales adhesiones.
La primera Conferencia Interamericana Extraordinaria se
reunió en Washington a fines de 1964. esta conferencia
produjo una Resolución; que luego se incorporaría a
la carta de la OEA como articulo octavo, que fue un
reconocimiento a toda la comunidad latinoamericana a la justicia
del reclamo argentino, y un desconocimiento a la
pretensión inglesa de que Malvinas sea considerada una
colonia y por lo tanto otorgarle a sus pobladores el derecho de
autodeterminación. Este articulo dice textualmente: "El
Consejo Permanente no formulará ninguna
recomendación ni la Asamblea General tomara
decisión alguna sobre la solicitud de admisión
presentada por una entidad política cuyo territorio este
sujeto, total o parcialmente, y con anterioridad al fecha del 18
de diciembre de 1964 fijada por la primera Conferencia
Interamericana Extraordinaria, a litigio o reclamación
entre un país extracontinental y uno o más estados
miembros de la
organización, mientras no se haya puesto fin a la
controversia mediante procedimientos pacíficos"
Aquí se advierte el compromiso de resolver el
caso de las Malvinas por la vida pacifica recomendada por las
Naciones Unidas. También queda descartada la posibilidad
de que el Reino Unido le otorgue la independencia al
archipiélago austral y éste solicitar su ingreso en
la OEA.
En doctor José María Ruda escribió
en el párrafo
final de su argumentación lo que fue la base de la
resolución 2065 de la ONU, aprobada el 4 de enero de 1966
y dice así:
"Teniendo en cuenta los capítulos de los informes
del comité especial encargado de examinar la
situación con respecto a la aplicación de la
Declaración sobre la concesión es la independencia
a los países y pueblos coloniales concernientes a las
islas Malvinas y en particular las conclusiones y recomendaciones
relativas a dicho territorio, considerando que su
Resolución 1514 se inspira en el anhelado propósito
de poner fin al colonialismo en todas partes y en todas sus
formas, en una de las cuales se encuadra el caso de las Islas
Malvinas. Tomando notas de la existencia de unas disputas entre
los gobiernos de la argentina y de Gran Bretaña e Irlanda
del Norte acerca de la soberanía de dichas
islas.
1-Invita a los gobiernos de la Argentina y del Reino
Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte, a proseguir sin
demora las negaciones recomemendadas por el comité
especial, encargado de examinar la situación con respecto
a la aplicación de la declaración sobre la
concesión de la independencia de los países y
pueblos coloniales a fin de encontrar una solución
pacifica al problema, teniendo debidamente en cuenta las
dispociones y los objetivos de
la carta de las naciones unidas y de la resolución 1514,
así como los intereses de la población de las
Malvinas.
2-Pide a ambos gobiernos que informen al comité
especial y a la asamblea general en el vigésimo primer
periodo de sesiones sobre el resultado de las
negociaciones."
En junio de 1971 ambos gobiernos , mediante sus
respectivas delegaciones, celebraron en Buenos Aires una serie de
conversaciones, que culminaron con una declaración
conjunta , relacionada con las comunicaciones
y movimientos de personas entre el territorio continental
argentino y las isla .
El gobierno argentino y el británico alcanzan un
acuerdo sobre los términos de referencia para las
negociaciones sobre la disputa acerca de las islas
Malvinas:
Los Gobiernos de la República Argentina y del
Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte acordaron
mantener negociaciones a partir de Junio o Julio de 1977, las que
se refirieron a las futuras relaciones políticas
incluyendo soberanía, con relación a las islas
Malvinas, las Georgias de Sur y las Sándwich del Sur y ala
cooperación económica con respecto a dichos
territorios en particular y al Atlántico Sud occidental en
general en estas negociaciones fueron tratadas las cuestiones que
afectaron el futuro de las islas y las negociaciones se
dirigieron a la elaboración de la solución
pacífica a la disputa existente entre los dos estados
sobre la soberanía y al establecimiento de un marco para
la cooperación económica
argentino-británica, la que continuará
substancialmente al desarrollo de las islas y de la región
en general.
El 16 de diciembre de 1965 el plenario de la asamblea
general de la ONU aprobó por noventa y cuatro votos a
favor, catorce abstenciones y ningún sufragio contra el
proyecto aceptando la cuestión argentina. En él se
encuadró el caso como una situación colonial, se
reconocía la disputa, se recomendaba proseguir las
negociaciones, pedía a los estados informes sobre los
resultados y equiparaba los nombres de Malvinas y
Falkland.
Ante esto. Gran Bretaña alegó que no era
problema de descolonización sino de reclamación de
soberanía argentina y sostuvo que las decisiones
deberían depender de los deseos de la población al
tiempo que se oponía al cambio de denominación. En
enero de 1966 el secreto de Estado de Relaciones Exteriores de
Gran Bretaña visitó la Argentina y firmó con
el canciller Miguel Angel Zavala Ortiz, un comunicado conjunto en
el que se concordaba proseguir las negociaciones e informar a la
ONU. Desde ese momento la cuestión Malvinas se
desarrolló en dos planos, el de la negociación
bilateral y el de las Naciones Unidas. Ya en 1968 existía
la convicción en el Parlamento británico de que la
soberanía de las islas era el tema de las negociaciones y
con ello, el problema fue acercándose a la cesión o
transferencia de las islas a la Argentina.
Tendiendo presente que los pueblos del mundo han
proclamado en la Carta de las Naciones Unidas que están
resueltos a reafirmar la fe en los derechos fundamentales del
hombre, en la
dignidad y el valor de la persona humana, en la igualdad de los
derechos de hombres y mujeres y de las naciones grandes y
pequeñas y a promover el progreso social y a elevar el
nivel de vida dentro de un concepto más amplio de la
libertad.
Consciente de la necesidad de crear condiciones de
estabilidad y bienestar y relaciones pacíficas y amistosas
basadas en el respeto de los
principios de la igualdad de derecho y de la libre
determinación de los pueblos, y de asegurar el respeto
universal de los derechos humanos
y libertades fundamentales para todos si hacer distinción
de motivos de raza, sexo, idioma o
religión,
la efectividad de tales derechos y libertades.
Reconociendo el apasionado deseo de libertad que abrigan
todos los pueblos dependientes y el papel decisivo
de dichos pueblos en el logro de su independencia.
Consciente de los crecientes conflictos que
origina el hecho de negar la libertad a esos pueblos o de
impedirla, lo cual constituye una gran amenaza a la paz
mundial.
Considerando el importante papel que corresponde a las
Naciones Unidas como medio de favorecer el movimiento en
pro de la Independencia en los territorios en fideicomiso no
autónomos.
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